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リーマン「中の人」ブログ

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ベビー＆キッズモデル募集～撮影会の様子をチラリ～

投稿者 sp LEAMAN 日付: 12月 21, 2018

こんなことやってますジュニアシートチャイルドシート開発ウラ話中の人

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チャイルドシートと「首カックン」

「赤ちゃんの首がグラグラするのが気になります・・・」「寝ると首が倒れて寝苦しそうなんですが・・・」今回はチャイルドシート使用中の「首カックン」についてまとめてみました。そもそも、首カックンはなぜ起きる？車のシートなどで座ったまま眠ると、体の力が抜けて頭の重みで首が前や横に倒れます。これが「首カックン」です。お子さまが大きくなるとともに頭も重くなり、さらに首カックンが目立ってきます。眠った時に首が倒れるのは、首すわり後であれば問題はありません。これが原因で気道がふさがれるということもありません。むしろ、気になって運転に集中できなかったり、お子さまの頭を片手で押さえながら運転するなどの危険行為の方が首カックンの弊害と言えます。ちなみに首が倒れるのは、大人が車両シートに座って眠った場合も同じです。リクライニングできるチャイルドシートなら解決？ 1. 前向き取り付け（1歳頃〜）、ジュニアシートの場合現在販売されているチャイルドシートはほとんどがリクライニング機能付きですが、その角度範囲は5〜15度程度で、決して広くはありません（ジュニアシートはもっと倒せるものもありますが、適切な角度でご使用いただくよう取扱説明書等に警告が記載されています）。もっと倒せたら楽なのに、メーカーが敢えてそうしないのは、これがシートベルト（チャイルドシートの場合は肩ベルト）が適切に働く角度範囲だからです。走行中に背もたれを倒していると、衝突や急ブレーキで「サブマリン現象（事故の際にシートベルトを下からすり抜け、首吊りや内蔵圧迫を起こすこと）」につながり、大変危険です。これはチャイルドシート（前向き取り付け）やジュニアシートにも当然当てはまります。「大人のシートと同じようにリクライニングできれば子どもだって楽なのに・・・」というご意見を時々いただきますが、実は「大人はシートをリクライニングさせられる」という前提が間違っています。大人の方も走行中に背もたれを倒し過ぎないようご注意ください。サブマリン現象についてはこちらのサイトで詳しく説明されています。 ↓ ドライビングポジション、運転姿勢など、安全装備情報｜安全＆便利機能を選ぶならこれだ｜中古車のガリバー 2. 後向き

チャイルドシートのぐらつきが不安な時に見てほしいポイント

最近、ISOFIXが一般のユーザー様にもすっかり認知されてきたようですが、シートベルト固定タイプも根強い人気商品だったりします。シートベルトタイプに関しては「ぐらつくけど、どうすればいい？」というご質問をしばしばいただくのですが、実はぐらつきチェック方法が誤っていたというケースが意外に多いようです。なんかぐらつく気がする・・・という方は、こちらの要領でもう一度確認してみてください。取り付け後のぐらつきチェック方法チャイルドシートの正面から、チャイルドシートベース部分の奥側（車両シートの背もたれ側）を持って揺すってみてください。奥側（車両シート背もたれ側）でシートベルトにより固定されているので、ここが3センチ以上ぐらつくようでしたら締め付け不足です。ベース部分の手前側や、チャイルドシートの背もたれなどを持って揺すると、しっかり取り付けてあっても簡単に3センチ以上動きます。奥側（車両シート背もたれ側）が動かなければ大丈夫なので、ご安心ください。それでもぐらつく場合はどうすればいい？適合車種であるにもかかわらずベース部奥側がぐらつく場合は、締め付け不足の可能性が高いです。シートベルト固定タイプのチャイルドシートは、車両シートの座面にめり込ませた状態をシートベルトでキープすることによりしっかり取り付けられます。車種によって車両座面の凹凸が大きい場合は、クッションやタオルなどを噛ませると安定します。上から体重をかけて押さえつけ、チャイルドシートのベース部分を車両シートに沈ませたままシートベルトを強く引っ張ってください。体重をかける位置は、チャイルドシート座面の一番低くなっている部分（お子さまのお尻の部分）です。 2〜3度繰り返して増し締めしていただくと、よりしっかり締め付けられます。こちらの記事もご参考に。チャイルドシート（シートベルトベルト固定タイプ）がぐらつく原因

【体験談】６歳になったらジュニアシート無しでも大丈夫？

今年の７月に６歳の誕生日を迎えた息子っち。チャイルドシートの義務期間終了の６歳をむかえましたが、本当にジュニアシート無しで大丈夫なのでしょうか？実際にジュニアシート無しで座ってもらい検証してみました！義務期間のおさらいいつから？赤ちゃんを出産後、病院から自宅に帰るその時から必要になります。いつまで？法律では、6歳未満のお子さまにチャイルドシート（またはジュニアシート）の使用が義務付けられています。義務期間終了の６歳　身長体重はどのくらい？６歳を迎えた息子っちの身長は約120cm、体重20kg。平均より少し大きめ君に育っています。同じ年長さんには、すでに身長が125cm、体重も25kgと小学校低学年並みのお友達も居れば、110cm、体重も17kgと小柄なお友達も居ます。同じ６歳と言っても大きい子と小さい子で、かなり差があることが分かりますね。さっそく、ジュニアシート無しで車に乗ってもらいました！シートベルトで遊んでしまいそう細めのということもあり、ジュニアシート無しでは、グスグス。。。なんとも不安です。体とシートベルトの間いたるところに空間ができるので、引っ張ったり、伸ばしたり、いろいろ遊びたくなるようです…。これはとても危険。お昼寝した時は、支えきれないかも？６歳にとはいえ、車の移動中にお昼寝することがまだあります。完全に寝た後は、何をしても起きない６歳児…。やはり気になるのが、背もたれやヘッドレスト無しで頭を支えられるか？という点。「ママー寝ちゃったらこうなるかもよ～」と、こちらが言う前に早速披露してくれました。グッスリ寝てしまって、下の子のチャイルドシートにもたれかかってしまうという状態。背もたれ付のジュニアシートであっても、６歳頃にはブースターモード（背もたれを外した状態）で使用するようになるので、同じような状態になることがあるかもしれませんね…。ちなみに最近は、11歳頃まで背もたれ付で使えるジュニアシートもあります。お昼寝が心配な方はチェックしてみては？！（リーマン商品では「カイナハイバックISOFIX」が該当）【楽天市場】【ISOFIX】リーマン　チャイルドシート　ジュニアシート　3歳から11歳まで　カイナ

乗らない！抜け出す！イヤイヤ期のチャイルドシート

我が家の娘っ子は、絶賛チャイルドシートイヤイヤ期。毎日汗だくで格闘しています(;´Д｀)チャイルドシートイヤイヤはいつ落ち着くのか？我が家の体験談や対処法をまとめてみました。我が家のチャイルドシートイヤイヤ状況下の娘っ子のイヤイヤが始まったのは、つかまり立ちができるようになった10か月くらいから。さあ、出かけようねえ～とチャイルドシートに乗せると、ものすごい勢いでのけぞる、寝返る！お見事！と言わんばかりに、脱走を試みます。 1歳10か月になった最近では… 家の玄関を出てから出発するまで、どれだけ時間がかかることか…。待ち合わせや通院、通園の時は時間に制限があるので、本当に焦り、イライラします（苦笑）チャイルドシートイヤイヤはいつ落ち着く？上の子も、下の子と同じくらいの月齢からチャイルドシートを嫌がっていましたが、 2歳半～3歳になるころにはすっかり落ち着きました。アンケート結果を見ても、 1歳～2歳がピークで、そのあとはみんな落ち着いているようですね。「誰もが通る道」。この経験があるので、今だけ…と思い、心を鬼にして毎日乗り切っていますｗ我が家の心構えまずは、「親が負けないこと」これが重要かなあと思っています。というのも、苦い失敗があるんです。それは、「スーパーのショッピングカート」。あまりに泣き叫ぶので「今日だけよ」と降ろしたら、次から二度と乗ってくれなくなりました…(-_-;)　子どもたちは、小さいながらもよーく知っているんですよね～。ごねて意見が通れば、また同じようにやる。一度許すと、ずっとOKになる。まだ小さいから…と甘くみてはいけませんね～親が思う以上に、日々かしこく成長しています（汗　チャイルドシートで同じ過ちを繰り返さないよう、絶対に乗せてから発進するようにしています！！子どもには負けません！！！最近の成功術（1歳10か月）・マグマグや水筒を持たせて、お茶を飲んでる隙にベルトを留める・乗る前に「カッチンできる人～」「はーい」と気分を乗せる・「〇〇にいこっか♪」と行先を告げて楽しそう

高いチャイルドシートと安いチャイルドシートの差って何？！

安いものは１万円、高いものはなんと１０万円まであるチャイルドシート。他のベビー用品と比べても価格差がかなり大きいその理由は一体何！？ Q.1万円から10万円。この価格差は？ A.まずは、タイプの違いです。チャイルドシートには大きく４つのタイプがあります。（※ベビーシートを除く）シンプルな「固定式（回転しないタイプ）」の相場は１～３万円程度。それに、 ISOFIX機能が追加されると、＋約１万円程度。さらに回転式機能が追加されると＋約２万円 …と、だんだん高くなってきます。( ﾟДﾟ) タイプによって相場が違ってくるので、まずはお財布と相談しましょう！('ω')ノ Q.同じタイプの中でも価格が違うのはなぜ？ A.付いている機能が違うからです。同じ固定式同士や回転式同士で値段の差がある場合、その理由は「機能・特徴の差」です。追加される機能・特徴は、例えば乗り心地に関するもの、メンテナンスなど使い勝手に関わるもの、デザイン性を向上させるもの、基準以上の安全につながるものなど色々あります。追加されるごとにお値段も徐々に上がってくるので、実際に店頭で触ってみて、その差を比較するのが良いですよ('ω')ノ Q.似たようなモデルなのに、価格が違うのはなぜ？ A.新モデルと旧モデルで価格が違うためです。モデルの新・旧でも価格が変わります。新旧の違いには、本体（構造）が違う場合と、同じ本体でカバーデザインやクッションが違う場合があります('ω')ノ Q.本体（構造）が違う場合は、やっぱり新モデルの方が安全？ A.安全装備が追加されている場合は、新モデルの方がより安全です。現行基準に基づいた試験内容（認可試験やチャイルドシートアセスメント）では、従来のモデルも新しいモデルも安全性にそれほどの差はありません。しかし、現行基準以上の安全装備（側面衝突への配慮など*）が新モデルに追加されている場合、「基準以上に安全」とは言えます。 *現在の基準では側面衝突に対する対応の規定はありません。 Q.安いチャイルドシートでも大丈夫？ A

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